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投資対効果の判断基準とは!?
2014年03月21日
私は仕事で移動する際、タクシーをよく利用します。
「好きな乗り物は?」と質問されたら「タクシー」と答えたくなるほどとても重宝しています。
都心にオフィス、自宅の両方があることもその背景なのですが、自家用車は所有していませんし、今後も買う予定はありません。
なぜなら「タクシー」があるからです。
なぜ、ここまで「タクシー」を重宝するのか。
その理由は、「投資対効果がとても大きい」と考えているからです。
この投資対効果について、少し述べてみたいと思います。
まずは「時間効果」を考えてみましょう。
電車やバスで移動する場合、
・今いる場所から電車・バスの乗り場までの移動時間(徒歩)
・電車・バスに乗車するまでの待ち時間
・電車・バスを下車した後の目的地までの移動時間(徒歩)
が、どうしても発生してしまいます。
場合によっては、
トータルの合計時間、すなわち「時間ロス」が1時間近くになることもあるのではないでしょうか。
その点、都心の場合、数十秒あればタクシーに乗車できます。
タクシーを利用することでこの「時間ロス」の全てを無くすことができるのです。
「移動のために使う時間を極力減らす」ということを軸にすると、
タクシーの圧勝ということになります。
「タクシーは渋滞に巻き込まれて時間をロスするかもしれないじゃないか」
そう思われる方もいらっしゃるかもしれません。
ここで忘れてはならないのは、移動する「環境」です。
ということで、
次は、「環境効果」を考えてみましょう。
投資対効果という観点から、この移動の「環境」を考える場合、
その「環境で仕事ができる環境かどうか」が判断基準になります。
電車やバスで移動する「環境」を思い浮かべてください。
まず、座ることができなければ、満足に仕事をするのは難しいでしょう。
また、仮に座ることができても、隣には見ず知らずの人が座ってくる可能性が高いため、機密性の確保から満足に仕事をするのは難しいでしょう。
更に、電話で会話することも難しいでしょう。
タクシーは、絶対に座ることができます。
タクシーは、絶対にパソコンを覗き見られる可能性がありません。
タクシーは、絶対に電話での会話が可能です
(運転手さんには一言断ってから電話するようにしてます)。
「移動しながら仕事をする」ということを軸にすると、
タクシーの圧勝ということになります。
最後に、「リスクヘッジ効果」を考えてみましょう。
電車やバスは、事故やトラブルに巻き込まれ、予定通りに運行されないリスクが常に存在します。
とくに電車はそのリスクが大きく、駅に行ってみたら電車が止まっている、という経験をされた方も多いのではないでしょうか。
また、場合によっては、乗車中の電車が事故やトラブルに巻き込まれてしまい、中に閉じ込められてしまう、というリスクもあります。
これらのリスクは、何のリスクかもうお分かりですよね?
「お客様との約束に遅れてしまうリスクを回避する」ということを軸にすると、
タクシーの圧勝ということになります。
ここまで「タクシー」についての「投資対効果」を述べてきましたが、全ての局面で「タクシーの方が投資対効果が高い」とうわけではありません。
あくまでも・・・、
①仕事をする時間を少しでも多く確保すること
②約束した時間を厳守すること
この2つの事項を最優先にすると、
最も投資対効果の高い乗り物は「タクシー」になる、
ということです。
確かに「タクシー」にかかる費用は、電車やバスと比較すると高額です。
結局は、「何を優先させるか?」ということですよね。
ちなみにですが・・・、
タクシーを頻繁に利用するということは、多くのタクシードライバーの方とお会いする、ということになりますよね。
都心でタクシーを利用する場合、
タクシードライバーの方とは、ほぼ間違いなく一期一会になるわけです。
私はタクシーに乗ると、一期一会だからこそ、
ドライバーの方の「仕事の仕方」に注目してしまいます。
接客面:言葉使い、受け答えの仕方、話題
技術面:アクセル、ブレーキの踏み方
知識面:選択する道順、渋滞回避の提案
接客面は、ドライバーの方とのコミュニケーションを通じた「気持ちの良さ」に大きな差を生みます。
技術面は、ドライバーの方の運転技術・マナーを通じた「乗り心地の良さ」に大きな差を生みます。
知識面は、ドライバーの方の道の詳しさを通じた「お任せできる安心感」に大きな差を生みます。
たまにいらっしゃるんですよね。
「この人、プロだな」
そう感じるドライバーの方が。
もちろん、その真逆のドライバーの方もいらっしゃいます・・・。
一つ言えることは、その両方の方から学ぶべきことがある、ということですね。
ところで、
長野県にある「中央タクシー」というタクシー会社をご存知でしょうか?
私は、この「中央タクシー」に乗車することを最優先の目的にして、長野県に旅行に行こうと考えています。
なぜ、そう思うのか?
次週は、この「中央タクシー」について述べたいと思います。
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